Artigo retirado da revista SEAERJ Hoje, nº 25 (julho de 2015), páginas 22 e 23. Projetado desde 1975, o Túnel da Grota Funda saiu do papel para permitir a passagem dos ônibus articulados de alta capacidade de transporte de massa do …
A construção do trecho Praça Saens Peña até Praça General Osório que soma 13.500 metros de galerias do Metrô do Rio de Janeiro, teve grande parte executada pelo método Cut and Cover (cortar e cobrir) e consumiu 40 anos, com enormes transtornos à cidade e ao dia dia da população.
“É uma missão difícil gerenciar o trânsito da Cidade do Rio de Janeiro da melhor forma possível, com uma taxa de crescimento de veículos de, aproximadamente, 4.6 (80 mil veículos/ano), considerando a frota atual de 2,9 milhões de veículos e com todas essas obras em curso.”
Artigo retirado da revista SEAERJ Hoje, nº 27, páginas 40 a 43. Idealizados e em forma de proposta, projetos de autoria do Engenheiro Francisco Filardi que a SEAERJ apresentará em audiência às autoridades do Município do Rio e Governo do …
O consultor em estruturas prediais e acessibilidade, o engenheiro civil Roberto Lozinsky, esteve na SEAERJ discutindo “Acessibilidade na Mobilidade Urbana e a nova NBR 9050”. O evento realizado no dia 26 de julho, no auditório engº Gastão Henrique Sengès, defendeu …